Fotoelementu un vēja enerģija ir viens no labvēlīgākajiem veidiem, kā samazināt oglekļa emisijas. mana valsts ir arī valsts ar vispilnīgāko fotoelementu un vēja enerģijas nozares atbalsta ķēdi pasaulē. Īpaši svarīgā brīdī, kad Ekoloģijas un vides ministrija stiprina ierobežojumus "divu augstu" projektu būvniecībai (augsts enerģijas patēriņš un augsta emisija), siltumenerģijas nozare ir bijusi fokusēta un ierobežota, un fotoelementu un vēja enerģija tiks izmantota. ievada jaunu attīstības iespēju kārtu. Tehnoloģiskie sasniegumi mūsu līmlentu un līmlentu rūpniecībā spēcīgi atbalstīs fotoelementu un vēja enerģijas nozaru straujo izaugsmi.
Runājot par tirgus izmaiņām, mēs koncentrējamies uz vieglo transportlīdzekļu un jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujo izaugsmi. Salīdzinot ar tradicionālajām automašīnām, vieglo materiālu izmantošana automašīnās pieaugs no 29 procentiem līdz vairāk nekā 60 procentiem nākamo 20 gadu laikā. Turklāt jaunās enerģijas transportlīdzekļu jaudas akumulatoru montāžas velosipēdos (pakas blīvēšana, strukturālā siltumvadītspēja, strukturālā savienošana, BMS aizsardzība, šūnu savienošana, akumulatoru ievietošana, vītņu bloķēšana, apvalka savienošana utt.) izmantotais līmes daudzums sasniegs aptuveni 5 kg. , Velosipēdu pārdošanas apjomi ir aptuveni 500-1000 juaņa, un uzmanības centrā būs arī līme automobiļu elektronikai.
Izmaiņas piedzīvos arī līmes iekštelpu apdares materiāliem. Pirmais ir divu veco standartu (GB18583 un GB30982) pārskatīšana. Jaunie standarti vēl vairāk ierobežos to rādītājus, standartizēs nozares attīstību, uzlabos produkcijas kvalitāti.
Otrkārt, saliekamo ēku tirgus turpinās paplašināties. 2020. gada beigās visā valstī kopumā no jauna ir uzsākti 630 miljoni kvadrātmetru saliekamo ēku, kas ir par 50 procentiem vairāk nekā 2019. gadā, veidojot aptuveni 20,5 procentus no jaunbūvējamās apbūves platības. Sīkāku informāciju skatiet 1. attēlā. No enerģijas terminālu radīto oglekļa emisiju viedokļa, salīdzinot ar ielietām ēkām, saliekamo ēku būvniecības metode var ietaupīt zināmu oglekļa emisiju līmeni būvmateriālu ražošanas un būvniecības stadijās. No vienas puses, saliekamās ēkas izmanto intensīvu un liela mēroga digitālās ražošanas režīmu. No otras puses, mehanizētā uzstādīšanas metode tika pieņemta vēlākā posmā, kas ievērojami izvairījās no būvniecības atkritumu rašanās, un enerģijas patēriņš tika samazināts par vairāk nekā 20 procentiem, un enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas priekšrocības bija acīmredzamas.